حمل و نقل دریایی:

حمل و نقل دریایی ارزان‌ترین و قدیمی‌ترین روش حمل و نقل است. این دستگاه در یک مسیر طبیعی فعالیت می کند و از این رو نیازی به سرمایه گذاری عظیم در ساخت و نگهداری مسیر آن نیست. هزینه بهره برداری از انتقال آب نیز بسیار کمتر است. بیشترین ظرفیت حمل را دارد و برای حمل کالاهای سنگین در مسافت‌های طولانی مناسب‌ترین روش حمل می‌باشد.

 

مزایا:

1- کم هزینه:

رودخانه‌ها بزرگراه طبیعی هستند که نیازی به هزینه ساخت و ساز ندارند. حتی هزینه ساخت و نگهداری آنها از کانال‌ها بسیار کمتر است. علاوه بر این ، هزینه بهره برداری از حمل و نقل داخل شهری بسیار پایین است. بنابراین ارزانترین حالت حمل و نقل برای حمل کالا از یک مکان به مکان دیگر است.

2- ظرفیت بزرگتر:

این نوع روش حمل می‌تواند مقادیر بسیار بیشتری از کالاهای سنگین مانند زغال سنگ و چوب و غیره را حمل کند.

3- خدمات انعطاف پذیر:

این نوع روش حمل، سرویس بسیار انعطاف پذیرتری از راه آهن ارائه می‌دهد و می‌تواند با نیازهای فردی تنظیم شود.

4- ایمنی:

خطرات ناشی از تصادفات و خرابی‌ها، در این نوع حمل و نقل، در مقایسه با هر شکل دیگری از حمل و نقل، حداقل می‌باشد.

 

معایب:

1- آهسته:

سرعت حمل و نقل آب درون شهری بسیار کند است و بنابراین در شرایطی که زمان عامل مهمی باشد این شیوه حمل و نقل نامناسب است.

2- منطقه محدود عملیات:

این روش حمل فقط در یک منطقه محدود که توسط کانال‌های عمیق و رودخانه‌ها ارائه می شود قابل استفاده است.

3- مشکلات فصلی:

رودخانه‌ها و کانال‌ها برای حمل و نقل در طول سال قابل کار نیستند زیرا ممکن است در طول زمستان آب یخ بزند یا سطح آب در طول تابستان بسیار کاهش یابد.

4- غیرقابل اعتماد:

انتقال آب درون شهری توسط رودخانه‌ها غیرقابل اطمینان است. گاهی اوقات رودخانه مسیر خود را تغییر می‌دهد و باعث جابجایی در مسیر عادی تجارت می‌شود.

5- نامناسب برای مشاغل کوچک:

حمل و نقل آب‌های داخلی توسط رودخانه‌ها و کانال‌ها برای معامله‌گران کوچک مناسب نیست، زیرا به طور معمول حمل کالا از یک مکان به مکان دیگر از طریق این شکل حمل و نقل زمان بیشتری طول می‌کشد.

 

در حمل و نقل در خارج از کشور سه نوع کشتی وجود دارد:

– لاینر

– فله بر

– تانکر

 

لاینر:

لاینر کشتی‌هایی هستند که دارای مسیرها، زمان و هزینه‌های ثابت هستند. آنها معمولاً مجموعه‌ای از کشتی‌های تحت یک مالکیت هستند، یعنی ناوگان که یک سرویس یکنواخت و منظم ارائه می‌دهند. لاینرها در تاریخ و ساعت مقرر کشتیرانی می‌کنند.

فله بر:

کشتی‌هایی هستند که هیچ مسیر ثابت ندارند. آنها هیچ برنامه و ضوابط تعیین شده‌ای ندارند. معمولاً تا زمانی که محموله کامل نداشته باشند کشیترانی نمی‌کنند. آنها می‌توانند در اختیار صادرکنندگان قرار بگیرند و آماده حمل و نقل در هر نقطه و زمان هستند. آنها به اندازه سرعت بوش سرعت ندارند. ترامپ برای حمل کالاهای فصلی و فله مناسب‌تر است.

تانکر:

تانکرها کشتی‌هایی هستند که مخصوص حمل روغن، بنزین و مایعات دیگر طراحی شده‌اند. آنها از ظرفیت زیادی، 2 تا 3 لک تن روغن برخوردار هستند و خیلی زود ، ممکن است ما فوق العاده تانکرهایی با ظرفیت حدود 10 لخ تن روغن داشته باشیم.

 

مزایا:

1- از آنجا که دریا بستر آماده برای تردد کشتی‌ها را فراهم می‌کند، در یک مسیر طبیعی فعالیت می‌کند. از این رو ، نیاز به سرمایه گذاری هنگفتی در ساخت و ساز و نگهداری مسیر آن نیست.

2- با توجه به سطح صاف دریا، نسبتاً قدرت کششی کمتری برای عملکرد آن مورد نیاز است که منجر به هزینه کمتری از کار می‌شود. بنابراین ارزانترین حالت حمل و نقل می‌باشد.

3- بیشترین ظرفیت حمل را نسبت به هر نوع حمل و نقل دیگر دارد.

4- خطر خسارت در حمل و نقل دریایی نسبت به سایر شیوه های حمل و نقل کمتر است. اما کالاها در معرض “خطرات دریا” قرار دارند.

5- این تنها وسیله حمل و نقل مناسب برای حمل کالاهای سنگین و فوق سنگین به مناطق دوردست می‌باشد.

6- برای تجارت خارجی ضروری است.

فهرست
سوالی دارید با ما چت کنید